Spirit Airlines, Maskapai Pertama Korban Serangan AS ke Iran

NEW YORK, MINGGU — Setelah 34 tahun beroperasi, Spirit Airlines berhenti terbang selamanya. Kenaikan tajam harga avtur akibat serangan Amerika Serikat ke Iran menjadi kunci terakhir penutupan itu.

Maskapai yang berpusat di Florida, AS, itu mengumumkan penghentian operasi permanen mulai Sabtu (2/5/2026). Selama ini, Spirit Airlines dikenal sebagai maskapai dengan harga tiket murah.

Di pelantar Reddit dan X, warga AS yang selama ini terbantu oleh kehadiran layanan Spirit menuliskan komentar mereka. ”Mereka (Spirit) benar-benar salah satu pilihan murah terakhir,” tulis akun AioliUpset7805 pada pelantar Reddit.

Berkat tarif murah Spirit, banyak warga AS dengan anggaran terbatas bisa berlibur bersama keluarga atau berkunjung ke berbagai penjuru AS. Perbedaan harga antara Spirit dan maskapai seperti Delta dan American Airlines bisa mencapai 1.000 dolar AS untuk tiket satu keluarga.

”Saya hanya bisa membayangkan berapa juta keluarga di luar sana yang sekarang tidak mampu berlibur,” kata pengguna Reddit, BigBubby305.

Manajemen Spirit secara mendadak mengumumkan penghentian permanen operasi maskapai itu. Mereka menyebut ”pemberlakuan segera” atas keputusan penghentian itu. Seluruh penerbangan dan layanan pelanggan tak lagi tersedia.

Rute Bandara Detroit ke Bandara Fort Worth di Dallas pada Jumat (1/5/2026) malam menjadi yang terakhir dilayani Spirit Airlines. Setelah itu, fokus maskapai adalah memulangkan 1.300 pegawai ke tempat asal mereka.

Jika Anda memiliki penerbangan terjadwal dengan Spirit Airlines, jangan datang ke bandara. Tidak akan ada siapa pun di sini untuk membantu Anda.

Penutupan mendadak itu mengejutkan banyak penumpang. Bahkan, sebagian telanjur di bandara saat tahu penutupan Spirit Airlines.

Penumpang terkejut mendapati penerbangan mereka dibatalkan. Sementara karyawan Spirit kehilangan pekerjaan dalam semalam.

Menteri Transportasi AS Sean Duffy mengatakan, manajemen Spirit menyiapkan dana pengembalian tiket. Walakin, dana pengembalian itu hanya bagi calon penumpang yang membeli tiket secara langsung lewat aneka kanal penjualan Spirit Airlines.

Jika pembelian lewat pihak lain, seperti aplikasi penjualan tiket daring, pengembalian tak diurus Spirit. Calon penumpang diminta mengurus ke para perantara itu.

”Jika Anda memiliki penerbangan terjadwal dengan Spirit Airlines, jangan datang ke bandara. Tidak akan ada siapa pun di sini untuk membantu Anda,” ujar Duffy.

Ia melanjutkan, ada tiket khusus dan sekali jalan seharga 200 dolar AS per penumpang bagi calon penumpang Spirit yang batal terbang. Tiket itu disediakan maskapai lain secara terbatas. Maskapai lain juga akan membantu para pegawai Spirit yang tak bisa pulang ke tempat asalnya.

Sejak pandemi Covid-19, Spirit Airlines terlilit aneka kesulitan. Maskapai itu kehilangan pendapatan 2,5 miliar dolar AS sejak 2020.

Lalu, pada November 2024, manajemen maskapai mengajukan perlindungan kebangkrutan. Pengajuan kedua didaftarkan pada Agustus 2025. Di pengajuan kedua tercatat, utang Spirit Airlines 8,1 miliar dolar AS dan asetnya 8,6 miliar dolar AS.

Beban maskapai semakin meroket selepas AS-Israel menyerang Iran. Serangan itu memicu lonjakan harga minyak, termasuk avtur yang jadi komponen besar operasionalisasi maskapai penerbangan.

”Kenaikan harga minyak yang signifikan baru-baru ini dan tekanan lain pada bisnis telah berdampak signifikan pada prospek keuangan Spirit. Karena tidak ada pendanaan tambahan yang tersedia untuk perusahaan, Spirit tidak punya pilihan selain memulai proses penutupan ini,” demikian pernyataan Spirit Airlines.

Presiden AS Donald Trump telah mengemukakan gagasan menalangi Spirit Airlines. Nilainya 500 juta dolar AS. Sampai Spirit Airlines mengumumkan berhenti beroperasi, gagasan itu belum terwujud. ”Kami sedang mempertimbangkan,” kata Trump pada Jumat.

Pemerintah juga sudah memberikan maskapai penerbangan murah itu ”proposal akhir” untuk pengambilalihan yang didanai oleh pembayar pajak. Namun, kesepakatan tidak tercapai.

Duffy membela Trump soal rencana penyelamatan Spirit yang tidak terwujud. Pemerintahan Trump menyalahkan pemerintahan Presiden Joe Biden soal Spirit. Pada 2023, pemerintahan Biden menentang usulan penggabungan antara Spirit dan JetBlue.

Duffy melimpahkan kesalahan kepada Biden serta Menteri Transportasi Pete Buttigieg. ”Penggabungan ini seharusnya diizinkan,” kata Duffy.

Analis kebijakan di Cato Institute, Tad DeHaven, mengatakan, pemerintahan Trump juga bertanggung jawab pada penutupan Spirit. Krisis maskapai ini mencerminkan reaksi berantai dari kesalahan kebijakan.

DeHaven menyatakan keputusan Trump untuk menyerang Iran sebagai ”kebijakan luar negeri yang buruk”. Konflik AS-Iran menyebabkan harga bahan bakar jet dan biaya operasional Spirit naik.

Pengacara Spirit, Marshall Huebner, mengatakan, sekitar 17.000 pekerjaan terdampak penutupan. Sementara para pendukung penyelamatan, termasuk serikat pekerja yang mewakili pilot, pramugari, dan pekerja landasan pacu Spirit, mengatakan keruntuhan akan membuat ribuan warga AS kehilangan pekerjaan.

Penutupan juga merugikan konsumen. Hal itu karena penutupan mengurangi persaingan maskapai penerbangan dan menaikkan tarif penerbangan.

Dengan menghadirkan layanan penerbangan berbiaya murah, menurut perusahaan analisis penerbangan Cirium, Spirit dengan pesawat kuning cerahnya itu melayani 1,7 juta penumpang domestik pada Februari 2026. Angka itu setengah juta lebih sedikit dibandingkan dengan Februari 2025.

Selain Spirit Airlines, maskapai Eropa, Air France-KLM, memangkas proyeksi 2026. Langkah itu diambil karena perang Timur Tengah sudah menyebabkan kenaikan harga bahan bakar jet.

Pada kuartal pertama 2026, Air France-KLM mengumumkan kerugian bersih sebesar 252 juta euro atau 294 juta dolar AS. Kerugian ini meningkat 1 persen dari periode yang sama tahun lalu.

”Meskipun kenaikan harga bahan bakar belum tecermin dalam hasil yang kami sajikan hari ini, hal itu diperkirakan akan membebani kuartal mendatang,” kata Kepala Eksekutif Air France-KLM Benjamin Smith.

Dengan kenaikan harga bahan bakar, Air France-KLM mencoba mengurangi dampak fluktuasi harga dengan mengamankan pasokan terlebih dahulu. Kepala Keuangan Air France-KLM Steven Zaat mengatakan pasokan bahan bakar aman hingga Juni.

Maskapai itu juga berencana menambah biaya bahan bakar tahunan sebesar 2,4 miliar euro. Sebesar 1,1 miliar euro di antaranya dialokasikan pada triwulan ini. Seperti grup maskapai penerbangan lainnya, Air France-KLM mengatakan akan menaikkan tarif untuk mengimbangi hal kenaikan biaya bahan bakar.

Dari Italia, Menteri Transportasi Matteo Salvini pada Rabu (29/4/2026) menyatakan, cadangan bahan bakar jet Italia cukup untuk menutupi operasi bandara setidaknya hingga akhir Mei. Ia mendesak Uni Eropa untuk melonggarkan aturan anggarannya agar pemerintah dapat menanggapi krisis energi.

Perang AS-Iran membuat harga bahan bakar jet naik hampir 84 persen. Namun, maskapai penerbangan sebagian besar sudah mengatasi krisis sejauh ini. Pasokan energi yang seret dari Timur Tengah juga membuat India menaikkan harga LPG dan bahan bakar jet. (AP/AFP/REUTERS)